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裝卸登車橋液壓動力單元的壓力損失實際液體具有黏性，登車橋液壓動力單元，在流動時就有阻力，因此要消耗一定能量，此種能量損失主要表現為壓力損失。分為沿程壓力損失和局部壓力損失。
裝卸登車橋沿程壓力損失指液體在等直徑圓管中流動一段距離因黏性摩擦而產生的壓力損失；局部壓力損失指液體流經局部阻力裝置時，流速的大小和方向將發生急劇變化，造成動能為主的壓力損失。
單缸裝卸登車橋，只用一個油缸，通過鏈條帶動副立柱滑臺上升，長期使用由于鏈條的延展性容易造成不同步情況。雙缸液壓雙柱舉升機采用雙油缸并聯結構，鋼絲繩強制同步，4L登車橋液壓動力單元，同步性可調，是目前絕大部分廠家（包括國外）采用的結構形式，油缸直徑減小了，系統壓力降低，對動力單元的要求也降低了。
固定式升降平臺的有效的工作質量大家都是知道的，而且固定式升降平臺被廣泛應用于各大礦場、林業以及煤礦等方面，那么大家知道固定式升降平臺都有哪些優勢特點嗎?小編簡單的來為大家介紹一下固定式升降平臺，希望小編對固定式升降平臺的這些介紹能夠對大家有幫助。
是一種升降穩定性好，適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產流水線高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調節工件高度;高處給料機送料;大型設備裝配時部件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。
固定式升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，適用于二三層工業廠房，鋼結構廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸，*高度在150-300mm，并且無須上部吊點，安裝形式多樣化。
使用須知
a。按規定載荷工作，嚴禁超載使用。在特殊應急情況下*多不得超載10%。
b。在沒有安全護欄的升降臺上嚴禁載人工作。
c。在動作過程和處于上升位置時，不得移動升降臺。
d。升降臺工作時，撐開支腿。固定式升降平臺嚴禁在上作激烈的人為搖晃。
e。嚴禁在工作臺上進行任何帶電作業。
固定式升降平臺升降作業時，工作臺面應保持水平及支桿叉架組縱向保持垂直狀態。室外作業時，固定式升降平臺工作高度≥16米或風力≥5級風時，固定式升降平臺需系安全繩。固定式升降平臺在升降過程中，嚴禁一切人員攀爬。支腿未撐勞，禁止升、降作業。固定式升降平臺升起后，未落到原始高度，禁止移動。固定式升降平臺使用過程中嚴禁超高、超負荷運行。固定式升降平臺載貨升、降過程中，貨物不得移動。
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馬經理：
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